

{一}、排气接口垫性能分析和基本结构
排气接口垫是排气接口垫接头的主要密封元件,其借助螺栓的压紧力填塞排气接口垫密封面的微观几何间隙,从而阻止泄漏。金属齿形排气接口垫的结构决定了其密封性能:当排气接口垫受到载荷时,排气接口垫的齿尖部分会产生高的集中应力,使其形成金属的线性密封,达到良好的密封效果。密封排气接口垫的主要评价指标为压缩率和回弹率,其中压缩率反映的是当排气接口垫受到螺栓载荷时,排气接口垫发生一定的变形来填补排气接口垫面之间的微小间隙,从而减少泄露;回弹率表征的是当管道内部介质产生一定的压力时,排气接口垫面分离,此时密封排气接口垫产生的回弹能及时保持接触面的紧密,避免泄露。此外,排气接口垫压缩率和回弹率的主要影响因素有排气接口垫的结构参数和排气接口垫材料,文中主要研究排气接口垫的结构参数对排气接口垫密封性能的影响。图1为金属齿形排气接口垫简图,其结构参数主要包括齿厚、齿高、齿距、齿顶宽和圆角半径。
{二}、冷却不够
柴油机工作时如果冷却强度不够,则会因排气密封件零部件温度过高而失去或改变配合间隙,以致柴油机不能正常工作,相反,若冷却过度,则热损失增大,可燃混合气不能很好地形成和燃烧,柴油机的动力性和经济性就会下降。
柴油机在工作中自动熄火,往往是冷却强度不够造成的。如不注意添加冷却水而出现严重缺水现象,柴油机就会过热,使活塞与气缸膨胀,缩小了原来正常的配合间隙,导致活塞卡死在气缸内,造成柴油机熄火。
此时的故障特征为,柴油机工作越来越吃力,转速急剧降低,排气密封件冒黑烟。另外,若机器安装时活塞与气缸的装配间隙过小,或柴油机严重超负荷,也会出现上述故障特征。
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