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LNG储罐常用的绝热结构：少量储存（比如LNG汽车燃料箱），选用高真空多层绝热；LNG运输槽车用高真空多层绝热或真空粉末（纤维）绝热；中等容器储存（5～150m3）用真空粉末（纤维）绝热或普通堆积聚热；大容量的储存（含地下储槽），选用普通堆积聚热或冻土绝热。
虽然高真空多层绝热性能、重量轻，与真空粉末绝热相比，预冷损失小、稳定性好，但由于这种绝热结构单位容积的成本高，且难于对复杂形状的容器绝热，真空度要求高，抽空工艺复杂，存在平行方向的导热问题，目前只有中小型LNG储罐使用这种绝热结构。
液氩储罐优化设计内容以及运输吊装<一>、液化天然气(LNG)气化站优化设计的部分内容
1、气化站工程方案的优化
液氩储罐工程的各部分(土建、工艺设备安装以及消防安装)都占据一定的投资，气化站的七个系统都由特定设备组成，气化站的工期规模会对这些设备的选型(主要工艺参数与技术要求)有影响，也就是说，气化站的投资与其设计规模、供气能力有很大联系。城市气源根据功能分为：主气源、辅助气源、调峰气源、过渡性气源与备用气源等，燃气供应对不同的气源有不同的要求。所以，应当对气化站工程的方案设计进行优化。
2、防护墙的设计优化
为防止意外外泄的低温液体流向别处，在储罐周边设置防护墙应注意：防护墙内的容积应当足够容纳储罐中的液化天然气总量，并采取防冷冻措施，保证在接触液化天然气时不被破坏；为了避免低温液体外泄，经过防护墙的管线或管槽不能在防护墙上开孔；防护墙内设置集水井，防止液化天然气流入下水道或其他以顶盖密封的沟渠中。
3、消防水系统的设计优化
消防系统的功能主要有：①预防火灾。生产区装有可燃 气体警报探头且与管路系统的紧急切断阀联动，储罐的进出液管应当设有紧急切断阀并与储罐液位控制联动，在气体泄漏等紧急状况下，阀门应立即自动关闭。②自救。设置灭火器和消防水池等灭火装置，在火灾发生时防止火灾蔓延，争取救援时间。
4、电气设计优化
为了使供电可靠，站区供电一般按二类负荷设计，由两路电源供电，一路由自备柴油发电机供电，一路由市电系统供电，当电网断开时，柴油发电机就会立刻供电，从而保证即使在事故发生时，消防设备也可以顺利运行由于消防设备用电负荷与生产办公负荷并不相同，因此应当依据相关国家标准规定设计站区照明。
5、气化站办公用房的设计优化
在气化站工程中，土建安装的投资较大，在综合楼、战区道路、场地、消防水池、辅助用房等建筑中，综合楼投资所占比例较大，目前，由于考虑了公司办公，LNG综合楼通常为两层以上，面积较大，但是实际上，LNG气化站的位置比较偏远，公司办公并不在综合楼中，所以综合楼面积并不需要太大，将其改为单层设计，能够满足正常运行需求即可，这样可以减少投资。
<二>、低温储罐运输、吊装以及施工安装注意事项
1、低温储罐本身的优点：
以前我们储存气体大部分使用压力装置，这种方法有两个明显的缺点：需要较大的压力，使设备长期存在于危险之中；容积小，由于压力的限制我们很难将高压容器设备建造得很大。
液氧储罐恰好克服了这两个缺点，在低温下，气体很自然的变为液态，压力仅为常压或略高于常压。
结合这些优点，低温储罐的发展空间是非常大的。在储存领域，他的地位是肯定的，现在国内大部分沿海地区如湛江、大连等地区已开始兴建LNG储罐，在运输领域它也正被应用，较典型的例子是低温运输船。
低温储罐其实就是一个有着厚厚保温层的储罐，相当于一个大冰箱。通过压缩机将气体压缩冷却液化后，放到低温储罐内存放。应用时，通过加热使之变成气态，供给用户使用。
2、低温储罐的分类
按介质分类：LPG（液化石油气）、LNG（液化天然气）；按位置分类：地上型、地下型
按结构分类：内罐+保温+金属外壳；内罐+保温+混凝土外壳；内罐+保温；内罐+保温+金属外壳+混凝土外壳。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。
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