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四川乐山90吨轮胎吊生产厂家关于龙门吊不同吨位的结构设计差异有哪些？
1. 主梁与支腿强度设计
小吨位（≤50 吨）：
主梁多采用箱型截面或桁架式结构，材料以 Q235B 为主（屈服强度≥235MPa），腹板厚度 6-10mm，翼缘板宽度 200-300mm。
支腿通常为 “L” 型或 “C” 型，截面尺寸较小（如 200mm×200mm 方管），适用于轻载作业。
中吨位（50-200 吨）：
主梁升级为双梁箱型结构，材料采用 Q355B（屈服强度≥355MPa），腹板厚度 12-20mm，翼缘板宽度 300-500mm，部分增设加强筋（间距 500-800mm）。
支腿为 “U” 型或 “O” 型，截面尺寸增大（如 400mm×600mm 矩形管），增加抗倾覆稳定性。
大吨位（＞200 吨）：
主梁采用双梁箱型 + 预应力结构，材料选用 Q460C（屈服强度≥460MPa），腹板厚度 25-40mm，翼缘板宽度 500-800mm，内部设置隔板（间距 300-500mm）。
支腿为刚性 “Π” 型结构，截面尺寸可达 800mm×1000mm，底部增设配重块（重量占设备总重 15%-20%）。
2. 跨度与高度适配性
小吨位：跨度通常≤20m，起升高度≤15m，适用于小型场地（如车间、仓库）。
中吨位：跨度 20-40m，起升高度 15-30m，常见于港口、中型货场。
大吨位：跨度 40-70m（如集装箱码头龙门吊），起升高度 30-50m，需搭配深基坑或高轨设计。
四川乐山80吨提梁用龙门吊供应商有经验丰富的销售团队及资深的产品技术支持队伍。我们以诚恳的态度，积极进取的态度，用心聆听了解客户的需求，为客户推荐适合的产品。
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