机场易折易碎杆如何集成防雷设计

接闪系统：杆顶安装符合 GB 50057 标准的避雷针，高度通过滚球法计算，确保监控摄像头、气象传感器等设备处于保护范围内，拦截直击雷。

引下与接地：利用杆体自身作为引下线（内置铜缆增强导电性），连接至机场统一接地网，接地电阻≤10Ω，快速泄放雷电流，避免设备因过电压损坏。

浪涌保护：在杆底设备箱内加装浪涌保护器（SPD），抑制感应雷产生的瞬时过电压，保护监控系统、灯光控制模块等精密电子元件。

二、特殊场景应用：适配不同区域的安全需求

跑道端安全区：防雷易折杆需同时满足净空高度限制与强冲击断裂性能，保护气象传感器等设备的同时，防止飞机冲出跑道时的刚性碰撞。

停机坪与廊桥区域：针对加油车、行李传送带等高频移动设备，杆体采用耐航空燃油腐蚀的复合材料，断裂后不影响接地系统完整性，避免雷电泄放中断。

三、与传统避雷杆的本质区别

传统钢质避雷杆以 “抗撞击” 为设计核心，碰撞时易导致飞机机身凹陷或发动机吸入碎片；而机场易折易碎避雷杆则以 “可控牺牲” 为理念，通过材料与结构设计，实现 “防雷功能不打折，碰撞损害降到低处”，是航空专用防雷设备的技术突破。